Mogen fietsers dan tóch in twee richtingen over de Zandvoortse boulevard?

Op de boulevard zijn de werkzaamheden nog in volle gang. Later in het voorjaar, is parkeren alleen nog mogelijk aan de kant van de woningen en niet meer aan de zeekant. In het allereerste ontwerp werd voorgesteld om fietsers voortaan in twee richtingen te laten rijden en gemotoriseerd verkeer in één richting, van noord naar zuid. De provincie vond dat ook de meest veilige optie en wilde daarom ook een subsidie van ruim 8 ton verlenen. Fietsers vanuit twee richtingen zouden automobilisten ook langzamer laten rijden.

Provincie dreigde subsidie in te trekken

Maar een deel van de raad dacht er toch anders over. Enkele partijen maakten zich ernstige zorgen over de veiligheid. Automobilisten zouden namelijk te slecht zicht hebben op tegemoetkomende fietsers bij het uitparkeren en dus werd vanuit de raad éénrichtingsverkeer voor fietsers voorgesteld aan de provincie. Die ging daar niet mee akkoord en dreigde de 8 ton subsidie zelfs in te trekken. 

Vervolgens liet de raad het college onderzoeken of een optie mét tweerichtingsverkeer voor fietsers, maar een omgedraaide rijrichting voor motorvoertuigen een goede optie zou zijn. Zo zouden de bestuurders van uitparkerende auto's in ieder geval beter zicht hebben op de fietsers. Uit dat onderzoek bleek dat het omdraaien van de rijrichting te veel druk op de omliggende straten met zich mee zou brengen. En daardoor zouden er ook weer veel verkeersonveilige situaties kunnen ontstaan.

Tekst loopt door

Het college volgt nu de conclusie van het onderzoeksbureau en stelt dus het oorspronkelijke plan weer voor aan de raad. Zo loopt Zandvoort de provinciale subsidie niet mis en het risico op ongelukken zou, zo concludeert het laatste onderzoek, beperkt zijn. Inmiddels hebben veel omwonenden hun steun uitgesproken, enkelen maken zich nog wel zorgen over de veiligheid voor fietsers.

De Fietsersbond is in ieder geval 'not amused' met dit laatste plan, zij vreest voor veel ongelukken tussen uitparkerende auto's en tegemoetkomende fietsers. Alleen parkeren aan de zeezijde of de rijrichting voor auto's omdraaien zijn, volgens de bond, de meest veilige opties. In februari neemt de raad een besluit.