Actie voor veiligheid scholieren: "Verkeersdoden en ongevallen bijna twee keer hoger "

Een buurtbewoonster die met een spandoek op de weg staat om de actie te steunen, is verbaasd over de houding van sommige bestuurders."Het is ongelofelijk hoe geïrriteerd automobilisten kunnen reageren als ze worden tegengehouden en even een paar seconden moeten wachten." Zelf ziet ze ook vaak onveilige situaties ontstaan en daarom draagt ze graag haar steentje bij aan de actie."Er zijn zoveel fietsers en auto's op een klein stukje, het is gewoon echt gevaarlijk."

Tekst gaat verder onder de video.

Mobiliteitsexpert Geert Kloppenburg verdiept zich al langere tijd in de verkeersveiligheid van Haarlem. Hij weet dan ook hoe het komt dat, in vergelijking met vergelijkbare steden als Groningen en Zwolle, Haarlem veel minder veilig is. 

"In Haarlem zien we per jaar meer dan 80 miljoen binnenstedelijke autoritten. Ten tweede heeft Haarlem de meeste binnenstedelijke auto-files van dit soort type steden. Dan krijg je dus de meeste verkeersongelukken met wandelaars en fietsers. Zo simpel is het. Het is niet dat de schoolgaande kinderen hier minder goed hun lichtje aandoen dan de kinderen in Groningen, Zwolle of Maastricht", aldus Kloppenburg. 

Oplossingen

Kloppenburg pleit voor het terugbrengen van de maximale snelheid van 50 naar 30 kilometer per uur in de stad. "Uit onderzoek is gebleken dat hoe harder auto's in een stad rijden, hoe groter de kans is op grote ongelukken met veel letsel."

De gemeente Haarlem is begin dit jaar begonnen met het verlagen van veel 50-kilometer-straten naar een maximum van 30 kilometer. Maar dat is nog lang niet overal.

Voor Joosje Campfens is dit een goede reden om vandaag zelf actie te ondernemen om de verkeersveiligheid te verbeteren. En de actie van vandaag is niet de enige, vorige maand stond ze ook al met dezelfde actie op de Pelslaan en ze is niet van plan om te stoppen.

"Ik denk dat het goed is als burgers dit zelf gaan doen. Buurtbewoners, opa's en oma's die samen oversteekplaatsen veiliger gaan maken en dat we daarmee naar de gemeente stappen." 

Ze hoopt dat de gemeente Haarlem haar voorbeeld zal volgen en uiteindelijk meer maatregelen zal nemen om verkeerssituaties, vooral bij knooppunten bij scholen, veiliger te maken.