Rijkswaterstaat heeft de woede op de hals gehaald van beroepsvervoerders. De acute sluiting per vandaag van de Wijkertunnel voor vrachtverkeer en touringcars wordt door Transport Logistiek Nederland (TLN) zelfs gezien als een 'schande'. Mikpunt van de kritiek is het (gebrek aan) onderhoud.
Donderdag kondigde Rijkswaterstaat de maatregel aan om - 24 uur later - het vracht- en touringcarvervoer te gaan weren. In de Wijkertunnel is er na een inspectie gebleken dat ventilatoren niet goed werken. Een ongeval of pech met een brand zou hierdoor kunnen leiden tot gevaarlijke situaties in de tunnelbuis. "Door vrachtwagens en touringcars tijdelijk om te laten rijden, neemt de kans op een ongeluk met veel rookontwikkeling dusdanig af dat de tunnel blijft voldoen aan de gestelde veiligheidsmarges", zo verklaart Rijkswaterstaat de afgekondigde regel.
Vrachtwagens en bussen worden nu omgeleid via de Velsertunnel, de Coentunnel en Zeeburgertunnel (A10) en moeten rekening houden met extra reistijd.
"Het is van het grootste belang dat het komende kabinet zijn portemonnee trekt om betere controle te krijgen over de infrastructuur"
Transport Logistiek Nederland (TLN) reageert als door een wesp gestoken. TLN-voorzitter Elisabeth Post: "Het is een schande dat we zo met de infrastructuur omgaan. Het auto- en vrachtverkeer zijn belangrijk voor onze economie, dan mag je ook verwachten dat het onderhoud aan de infrastructuur op orde is. Daar heeft het met dit soort zaken geen schijn van. Natuurlijk, veiligheid gaat voor alles. Maar met mij begrijpt ook onze achterban niet waarom Rijkswaterstaat ineens geconfronteerd wordt met een aantal ventilatoren dat tegelijk stuk gaat. Laat staan waarom het mogelijk weken moet duren om ze te vervangen."
Bereikbaarheid
Ook beroepschauffeur Jan van Oostveen is ziedend. "Ik hou mijn hart vast", briest de chauffeur uit Velserbroek. "Wat denk je wat er gebeurt als je de aorta van Noord-Holland sluit? De meeste vrachtwagens zetten dan koers naar de Velsertunnel. Dat leidt zonder twijfel tot een verdrievoudiging van het aantal hoogtemeldingen. En dat is ook anders al een enorm probleem. De afhandeling per hoogtemelding is een kwartier, dus reken de schade voor de sector maar uit. Die is enorm. En niet te vergeten: de frustratie voor de andere weggebruikers uit de regio."
Chauffeurs die het verbod negeren riskeren een boete. Er is echter geen actieve controle of handhaving van Rijkswaterstaat te verwachten. Ook de politie laat aan NH Nieuws weten daar geen capaciteit voor te hebben.
Tekst gaat verder onder dit blok.
Rijkswaterstaat: 'Noodzaak'
Rijkswaterstaat laat weten geen andere keuze te hebben gehad dan de maatregel af te kondigen. "We begrijpen dat TLN en haar achterban zich overvallen voelen door de sluiting op korte termijn. Omwille van de veiligheid was dit besluit noodzakelijk. Rijkswaterstaat doet er alles aan om de tunnel zo snel mogelijk weer open te kunnen stellen voor al het verkeer", zegt woordvoerder Remco de Korte.
Ventilatoren worden volgens De Korte tweemaal per jaar gecontroleerd. "Een half jaar geleden bleek tijdens de controle dat de geluiddempende beplating om de ventilatoren los zat. We hebben dit toen gerepareerd. Tijdens de laatste onderhoudsronde (vorig weekend) bleek dat de gerepareerde onderdelen niet meer optimaal functioneren. De beplating zit toch weer los en was niet meer ter plaatse te repareren. De ventilatoren moeten voor reparatie uit de tunnel worden gehaald. De ventilatiecapaciteit voldoet daarmee niet meer aan de norm die Rijkswaterstaat heeft gesteld en daarop is het besluit genomen om vrachtwagens en touringcars tijdelijk om te laten rijden."
Weginspecteur bij Velsertunnel
Rijkswaterstaat neemt ook voorzorgsmaatregelen bij de Velsertunnel. "De kans is aanwezig dat er meer hoogtemeldingen zullen ontstaan. Bij de Velsertunnel is daarom een weginspecteur overdag ter plaatse aanwezig, of op de vlakbij gelegen Verkeerscentrale Velsen, om eventuele te hoge vrachtwagens (hoogtemeldingen) sneller af te wikkelen. In de nacht en in het weekend blijft een weginspecteur ook in de buurt."
Het is volgens De Korte nog onduidelijk hoe lang de maatregel voor de transportsector van kracht blijft. "De leverancier van de ventilatoren gaat ze onderzoeken en kijken of ze nog gerepareerd kunnen worden. Het is nu onduidelijk hoeveel tijd dit in beslag neemt."
De gemeenten Beverwijk en Velsen laten weten ook hun zorgen naar Rijkswaterstaat te hebben uitgesproken. "We hebben extra aandacht gevraagd bij Rijkswaterstaat voor goede communicatie naar de weggebruikers. Ook gaan we op de kortst mogelijke termijn in gesprek met Rijkswaterstaat om te kijken waar en hoe we de gevolgen voor onze regio kunnen verzachten."
Portemonnee
Elisabeth Post van TLN roept ondertussen het nieuwe kabinet op om snel maatregelen te nemen. "Dit incident onderstreept nogmaals dat het onderhoud van vitale infrastructuur in Nederland onder grote druk staat. Het is van het grootste belang dat het komende kabinet zijn portemonnee trekt om betere controle te krijgen over de infrastructuur."
Meer nieuws uit de IJmond?
💬 Blijf op de hoogte via onze Facebookgroep Nieuws uit de IJmond. Reageer, discussieer en deel jouw nieuws
📰 Volg de laatste berichtgeving altijd via NHNieuws.nl/IJmond
🔔 Download de app en krijg een melding bij belangrijk nieuws uit jouw buurt
📧 Stuur ons jouw tips op [email protected]
✏️ Tikfout gezien? Laat het ons weten via [email protected]