Werken aan historische spoorklus in eigen stad: "We liggen prachtig op schema"

Er staat flink wat op de planning tijdens de werkzaamheden. Kilometers spoor worden vervangen, in Schagen heeft een oude brug plaatsgemaakt voor een nieuwe betonnen constructie en in Den Helder is station Zuid volledig gesloopt om ruimte te maken voor een gloednieuw station. Precies dat station roept bij bouwmanager John Nieuwstad veel herinneringen op.

"Als jongere pakte ik hier de trein om naar school te gaan", vertelt hij. "Zo heb ik al mijn kennis en kunde kunnen opdoen tijdens mijn studie. En nu mag ik meehelpen om dit station te vervangen en renoveren. Dat is echt wel mooi."

Tekst gaat verder onder de foto.

Het station scoorde jarenlang overigens slecht bij reizigers, vooral vanwege het gebrek aan veiligheidsgevoel. Daardoor kreeg het structureel lage beoordelingen. De plannen voor een opknapbeurt lagen al langer klaar, en nu is het eindelijk zover, vertelt regiodirecteur Harro Homan.

"Het bungelde echt onderaan in de reizigerswaardering. Het station was de laatste of de op één na laatste in de lijst. Dus we zeiden al langer tegen elkaar dit kan zo niet langer en gaan dit station een upgrade geven. Dat heeft wat langer geduurd dan gedacht. Maar nu is het zover en je ziet bij andere stations dat als het eenmaal is verbouwd, het gaat de waardering stijgen."

Tekst gaat verder onder de foto.

Voor het werk op dit traject, Heerhugowaard-Den Helder is in totaal 16 dagen uitgetrokken. In de tussentijd worden bussen ingezet om de passagiers heen en weer te brengen. Vanaf 18 maart krijgen de aansluitende trajecten richting Hoorn en Alkmaar daarmee te maken. Tot nu tot loopt alles zoals gepland, zegt bouwmanager John Nieuwstad.

"Zaterdag 8 maart begonnen we hier op Den Helder Zuid om 02.00 uur met hier de sloop van het station, 12 uur later was alles helemaal weg. Inmiddels zijn we weer begonnen met de opbouw. En eigenlijk loopt alles op schema. Op maandag 24 maart kunnen de mensen gewoon weer met de trein. Dat is gegarandeerd."